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2019-11-18 11:41:24 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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“看来打破零配件渠道垄断又往前实质xing地迈进了一步。”北京北辰亚运村qiche交易市场中心副总经理颜景辉由衷感慨。9月18日,由交通运输bu牵头,联合国家发改委、教育部、公an部等十部委参与审批的《关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》 (下称《意见》)正式对外发布,《意见》针对目前汽车维修业存在的结构不优、发展不规范以及信息不透明等系列乱象提出了多项鼓励计划和保障措shi,其中之一 shi要“建立实施汽车维修技术信息公开制度”,二是“破除维修配件渠道垄断”。

“现在的情况就是,同样一个零部件产品,进入整车企业有整车企业的编码,自己生产企业有生产企业的编码,而进入售后体系又有专门的编码。比如博 世为奔驰配套的零部件,进入4S体系后,4S员工只能看见奔驰对其的编码,不知道原编码的”在线汽车售后市场业务平台——彼恩思客PNSEEK的创始人 钱伟告诉《第一财经日报》记者“这就造成一个问题,比如一个零部件坏了,车主想从外面的修理厂或者电商平台购买相应型号部件进行更换也会比较麻烦,因为 即便是同一款产品,来源不同编码也不同”封士明表示。这种信息的不对称为整车厂商在售后零部件领域的垄断提供了现实基础。

2015年官设貉,江西全省各级纪检监察机关去年共查处违反中央八项规定精神和“四风”问题1211起茹垃,处理1776人墟厩,给予党政纪处分1065人捣竟汲。

据一位保险业内人士介绍白耐困,对于投保了财产保险或车险的车辆藉,此次事故属于保险责任范围之内诚下,保险公司须做出理赔臼。记者从上述车企了解到身,目前停放在天津港的新车多数尚未办理挂牌手续母,保险理赔暂时还无法按照车险来赔偿糙肋黎。

据了解,截至8月13日21时,共有太保、阳光、平安、安邦、太平、国寿、永诚7家财险公司已接到463件财产险报案,其中,车险报案为207件。对于事故中受到损害的私家车,一位车险理赔人士表示,在车险中,火灾、爆炸等意外因素造成损失,属于车损险的条款赔付范围,如果投保了相应的险种,可以给予理赔。

我们也必须看到,在过去20年尤其是最近10年,中国企业“走出去”成果丰硕,但失败的案例也不少,一些企业交付了昂贵的学费,有的更为此面临生存危机,还有一些中国工人,将生命永远留在异国他乡。为什么总是中国企业当冤大头?

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  2018年12月10日

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